Лучшие концепткары 2011

Концепты, представленные на всяческих автосалонах по всему земному шару, редко доходят до покупателя в первозданном виде. Точнее сказать, вообще доходят редко, так и оставаясь идеей, воплощенной один раз в металл или алюминий. Исключением за последние годы, стал, пожалуй, лишь странный маленький 3-колесный Morgan, а еще те машины, которые обычно выставляют в Женеве. На фоне заснеженных вершин, красивых озер и швейцарского сыра. Итак, лучшие концепткары 2011 года, которые, вполне возможно, в самое ближайшее время сойдут с конвейера.

Nissan Esflow

Новый Nissan – то редкое сочетание электрокара и дизайна, которое, скорее всего, так и останется не более чем концептом. У двухместного Esflow сзади (как и положено правильным спорткарам) 2 электрических мотора, по одному на ведущие колеса. Эти литиево-ионные чудища могут разогнать машину до “сотни” всего за 5 секунд, и проехать почти 400 км на одной подзарядке. Дизайн – тоже впечатляющий – настоящая “жидкая ртуть”: непривычно длинный, по сегодняшним меркам, капот, короткий багажник, обтекаемое лобовое стекло с потрясающей обзорностью – ретро и современный одновременно. Явный триумф дизайнеров японского автопрома!

 

BMW Vision ConnectedDrive

На самом деле – это не совсем даже машина, а некая попытка совместить средство передвижения и последние технические достижения, подсвеченная волоконно-оптическими кабелями: ярко-оранжевыми, голубыми или зелеными, в зависимости от места их расположения. Не концепткар, не спорткар, а мечта, сошедшая прямо с больших экранов. Вы же смотрели уже “Трон: Наследие”? Ведь так? Тогда эта машинка наверняка вам понравится. Технически-совершенное устройство на 4 колесах, где мощность и обороты в минуту не менее важны, чем всяческие компьютерные приложения. Кстати о них. Аналоговый дисплей бортового компьютера полностью заменен на цветной, выводящий информацию о дороге впереди в формате 3D. Помимо скорости, расхода бензина, давления в шинах, на экран можно вывести информацию о дорожном покрытии, погодных условиях, карту GPS, обзоры ресторанов, афишу кинотеатров и вообще – все, что вам заблагорассудиться, и захочется узнать вот прямо сейчас, не отрывая глаз от дороги. В этом BMW, дизайн которого все же наводит на мысли о ставшем почти классическим Z1, есть то, о чем вы даже подумать не могли. Единственная машина, которая заняла пустую до сегодняшнего дня нишу – спорткара-компьютера-сетевого устройства.

 

Toyota FT-86 II/Subaru Boxer Sports Car

Toyota FT-86 уже представляли как концепт на прошлом Женевском автосалоне. Но это – второе поколение прототипа, более близкое к возможному серийному производству. Одновременно и Tayota и Subaru – продукт совместного творчества двух крупнейших японских производителей, где Subaru – это техническая часть (мощный двигатель и тд), а Tayota – яркий спортивный дизайн. Достойная смена Nissan 370Z, в котором воплотилось то, о чем мечтают поклонники настоящих спорткаров.

 

Alfa Romeo 4C GTA

У этой итальянской 2-местной малышки – сердце Alfa Romeo, и дизайн Lotus. И правда, одной стороны 4С очень похож на своего старшего брата – суперкар Alfa Romeo 8С, но стоит посмотреть с другого угла, и вот оно – чистой воды Lotus Evora. Но бог с ним с дизайном, он действительно хорош – посмотрели, оценили, одобрительно покивали головами. Главное – начинка. Турбированный 4-циллиндровый 1,75-литровый двигатель мощностью 200 лошадиных сил (и как им удалось запихнуть столько в такую малютку?) с секвентальной коробкой переключения передач. Облегченная конструкция корпуса (вес машины, некоторые элементы которой выполнены из высокоуглеродного материала, всего-то 840 кг) позволяет разгонять автомобиль до “сотни” менее чем за 5 секунд.

 

Rolls-Royce 102EX

Электрический Rolls-Royce? Удивительно, правда? Производители супер-роскошных британских машин просто выбросили из Phantom двигатель V12 и трансмиссию, заменив ее самой большой батареей во всем мире. Литиево-ионный аккумулятор 102 EX 96 питает 2 электромотора и выдает 400 лошадиных сил, которые могут разогнать этакую махину до 100 км/ч меньше, чем за 8 секунд, Правда, никто не знает наверняка, сколько этот монстр сможет проехать на одной подзарядке. Но ведь Rolls-Royce никогда и не был практичной машиной, так ведь?

 

Saab PhoeniX

Это впечатляющее, но несколько громоздкое с виду купе, отличается от любого Saab, который вы видели до сих пор. Но, чем дольше вы на него смотрите, тем яснее понимаете – да, переда вами, все-таки, Saab. Настоящее наследие самолетов-истребителей с мощными закрылками у заднего стекла, широко разнесенными шасси-колесами для большей устойчивости и высокой скорости, и даже светодиодными проблесковыми проблесковыми маячками-фарами. Очень “аэроэмоциональный” получился дизайн. Где-то здесь должен был затаится уже поставленный на конвейер 9-3 2012 года… вот только где?

Вам также могут понравиться
Exciter в соцсетях

This website uses cookies to improve your experience. We'll assume you're ok with this, but you can opt-out if you wish. Accept Read More