Рубрики
Технологии

Cамые лучшие Aston Martin’ы

В связи с тем, что новый, и, как обычно, удивительно красивый Aston Martin под названием Rapide c этого, 2012 года, встал на поток, а так же потому, что в скором времени нас ожидает премьера нового, 23 по счету, фильма бондианы — Skyfall («И небеса падут»), мы составили рейтинг самых лучших машин за всю историю английской автомарки.

ASTON MARTIN DB1

Как ни странно, первая машина Дэвида Брауна (основатель и владелец «астона») отнюдь не носила привычную маркировку DB. Впервые появившаяся в 1948 году на Лондонском Мотор-Шоу, она называлась Aston Martin Two-Liter Sports, и только два года спустя, уже когда был поставлен на конвейер DB2, эта легенда всех родстеров, получила-таки шильдик DB1. По тем временам, двухместный спорткар считался вполне себе мощным — его двухлитровый двигатель выдавал аж 90 «лошадок». Правда произвели их всего 15 штук (включая прототип). Так что, все владельцы известны, записаны, и указаны в Wiki. Даже, как-то, и красть неудобно.

ASTON MARTIN DB9

Несомненно — суперкар для настоящего джентльмена, сочетающий в себе страсть и уравновешенность, заложил собой образчик для гранд-туреров (хорошо, хорошо, если вам привычнее «гран-туризмо», то, пусть будет так). Первая из линейки машин, собранных Aston Martin на новом заводе в Гэйдоне, Уорвикшире, в 2004 году, на абсолютно новой, целиком алюминиевой платформе VH. Гуру дизайна, Йан Кэллум, определил ее, как «удивительно пропорциональную, безупречно эстетичную и недвусмысленно по-британски развязную, что в купе дает никогда не устаревающую модель».

ASTON MARTIN DBR1

Серьезная заявка Дэвида Брауна в мотоспорте — DBR1 1956 года. Первый «астон», который был построен с нуля, чтобы побеждать. Чем он, собственно, и занимался. Но победа, как оказалось, не всегда дается легко. Даже Aston Martin’ам. Но, в итоге, взяв-таки серебро, DBR1 вернулась в Англию. Победа у спорткара была, к сожалению, только одна, на Мировом Чемпионате Спорткаров в 1959 году, однако и тягаться ей приходилось со Стирлингом Моссом и Кэрролом Шелби. Кстати, в этом же году, DBR1 выиграла и престижную 24-часовую гонку Ле Ман.

ASTON MARTIN V12 ZAGATO

Отмечая 50-летие своего сотрудничества (полвека назад был создан DB4 GT Zagato) с итальянскими дизайнерами, «астон» выпустил Zagato — новейшую синергию двух брендов, воплотившуюся в зубодробительную по красоте и мощности машину, которую критики сразу окрестили «порн-стар». В смысле, при виде такой машины, у особей мужского пола должен вставать, а все женщины несомненно должны становится мокрыми от вожделения. О,как! Под капотом у этой «порно-звезды» 6-литровый двигатель, мощностью 510 лошадиных сил. К сожалению, дебютировал Zagato на трассе, как обычно для Aston Martin, не очень удачно. Но мы ведь и не собираемся устанавливать на ней мировые рекорды. Так? С другой стороны, обладать одной из 150 красоток (именно таким лимитом будет ограничен выпуск этой машины), стоимостью около 400 000 евро, очень хочется, несмотря на ее непобеды.

ASTON MARTIN DB5

Кажется, ни одна из моделей за всю 99-летнюю историю Aston Martin, не была настолько обожаема, и не привлекала к себе столько внимания, как DB5. Благодаря Бонду, Джеймсу Бонду, машина стала кинематографической легендой, снявшись в «Голдфингере», «Шаровой молнии», первом «Казино Ройаль», и по слухам, обновленная, вновь вернется на большой экран в новой серии про агента 007. Изначально была купе, потом конвертиблем, и конструировалась, сказать по правде, для того, чтобы возить собаку босса «Астона» Дэвида Брауна на так любимую всеми англичанами охоту. Оснащенная 4-литровым двигателем, выдающим 282 «лошадки», она была коварно «убита» появившейся в 1964 году новой моделью «астона», 314-сильной Vantage.

ASTON MARTIN ONE-77

Самый удивительный суперкар от «Астона», срубивший сразу несколько наград при первом же своем появлении на Женевском Салоне в 2009 году, стоимостью почти в полтора миллиона евро — воплощение всего, к чему когда-либо стремился английский автопром — дизайна, технологий и инжиниринга. Венец бесконечных эволюций DB9, DBS, V12 Vantage, у One-77 (ага, как следует из названия, их будет выпущено всего 77 штук, и все давно уже забронированы) — 7,3-литровый двигатель и 750 лошадок под капотом, которые могут разогнать вас до 100 км/ч за невероятные 3 с половиной секунды. Пока, правда, не выпущено ни одной машины, кроме прототипа, но счастливчики, которые могут отвалить столько денег за тачку, все еще в приятном ожидании и полны надежд.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *